Gelaran GIIAS 2026 langsung terasa “bertenaga” sejak hari pertama, terutama di booth Toyota. Pabrikan asal Jepang ini datang bukan sekadar pamer mobil, tapi membawa paket lengkap strategi elektrifikasi, mulai dari SUV legendaris Land Cruiser versi hybrid, hingga lini EV seperti bZ4X Touring. Arah besarnya jelas, Toyota ingin semua segmen punya opsi elektrifikasi yang realistis di Indonesia.
“Selama 55 tahun, Toyota telah tumbuh bersama masyarakat Indonesia dengan menghadirkan solusi mobilitas yang relevan. Kami akan terus mengembangkan inovasi yang memberikan kenyamanan, performa, confidence, satisfaction, dan joy dalam setiap perjalanan,” kata President Director PT Toyota-Astra Motor, Takuya Yokohama.
Kehadiran Land Cruiser 300 Hybrid (LC300) menjadi bagian paling menarik. Untuk pertama kalinya, SUV tersebut menggunakan sistem hybrid yang menggabungkan mesin bensin V6 3.500 cc twin-turbo dengan motor listrik. Mesin bensinnya menghasilkan tenaga 305 kW dan torsi 650 Nm, sedangkan motor listrik menyumbang tenaga 36 kW dan torsi 250 Nm. Gabungan keduanya menghasilkan tenaga sistem hingga 341 kW dengan torsi 790 Nm. Angka tersebut menjadikannya sebagai Land Cruiser paling bertenaga yang pernah dipasarkan Toyota.
Untuk pertama kalinya pada Land Cruiser, Parallel Hybrid System menempatkan motor listrik di antara mesin dan transmisi otomatis 10-speed. Sistem ini memungkinkan mobil bergerak menggunakan mesin bensin, motor listrik, atau kombinasi keduanya. Terhubung lewat sistem kopling Open Clutch, mesin bensin dan motor listrik dapat bekerja bersama maupun terpisah untuk menghasilkan akselerasi yang kuat, responsif, dan linier. Kendaraan juga dapat melaju menggunakan motor listrik pada kecepatan di bawah 30 km/jam dengan posisi normal take-off.
Walaupun sudah memakai teknologi hybrid, karakter utama Land Cruiser tetap dipertahankan. Mobil ini dilengkapi Auto Multi Terrain Select yang dapat menyesuaikan pengaturan berkendara berdasarkan kondisi permukaan jalan. Soal harga, Toyota Land Cruiser 300 Hybrid EV dipasarkan mulai Rp2,716 miliar. Sementara itu, varian Land Cruiser 300 GR-S Hybrid EV dijual dengan harga Rp2,816 miliar (OTR Jakarta).
Selain LC300 Hybrid, Toyota juga memperkenalkan bZ4X Touring Battery EV. Model ini menggabungkan konsep mobil touring bergaya Wagon dengan karakter SUV melalui desain overfender hitam, pilar D yang lebih tegak, pelek alloy 20 inci, serta roof rail yang mampu membawa beban hingga sekitar 80 kg. Dibandingkan bZ4X biasa, bagian belakang bZ4X Touring dibuat 140 mm lebih panjang, Perubahan ini membuat area bagasinya lebih luas.
Toyota bZ4X Touring menggunakan sistem penggerak AWD dengan dua motor listrik yang masing-masing terpasang di setiap as roda. Setiap eAxle mampu menghasilkan tenaga maksimal 167 kW dan torsi 268,6 Nm, dengan total tenaga gabungan mencapai 280 kW. Mobil listrik ini menggunakan baterai lithium-ion berkapasitas 74,69 kWh yang mampu menempuh jarak sekitar 462 hingga 487 kilometer dalam sekali pengisian daya. Saat menggunakan pengisian cepat DC berdaya 150 kW, baterai dapat terisi dari kondisi rendah hingga penuh dalam waktu sekitar 28 menit.
Untuk mendukung perjalanan di berbagai kondisi jalan, bZ4X Touring juga dilengkapi beberapa mode berkendara seperti Snow/Dirt, Deep Snow/Mud, dan Grip Control yang membantu menjaga traksi serta kestabilan kendaraan. Untuk harga,Toyota memasarkan model ini dengan harga Rp889 juta (OTR Jakarta).
Toyota turut menampilkan Land Cruiser FJ yang terinspirasi dari generasi pertama Land Cruiser. Mobil ini hadir dengan kabin 5-seater berkonsep kokpit fungsional yang mengutamakan kemudahan penggunaan. Ditenagai mesin bensin 2TR-FE 4-silinder berkapasitas 2.700 cc dengan tenaga 122 kW dan torsi 245 Nm, yang dipadukan dengan transmisi otomatis 6-percepatan, serta sistem 4WD part-time dengan pilihan mode 2H, 4H, dan 4L, termasuk fitur Rear Differential Lock pada mode 4L untuk menghadapi medan yang lebih ekstrem.
Di area pameran yang sama, pengunjung dapat melihat langsung Hilux generasi terbaru dalam pilihan single cabin dan double cabin. Toyota turut membawa Hilux D-Cab AWD Battery EV sebagai bagian dari pengembangan kendaraan komersial listriknya. Deretan model tersebut menjadi cara Toyota memperluas pilihan kendaraan elektrifikasi tanpa meninggalkan mobil bermesin konvensional yang masih dibutuhkan banyak konsumen Indonesia.
