Isuzu Astra Motor Indonesia menunjukan bahwa kendaraan komersialnya bukan cuma jago angkut barang dan penumpang. Pada ajang GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026 Hall 1B ICE BSD City, Isuzu menampilkan satu unit ELF NLR yang sudah dikonversi jadi campervan penuh fasilitas, hasil kolaborasi dengan karoseri Delima Mandiri dan pasangan kreator konten perjalanan JAJAGO. Campervan yang mereka beri nama “Komo” ini diposisikan sebagai contoh nyata motorhome yang siap dipakai menjelajah Indonesia.
“Melalui kehadiran Isuzu ELF NLR Campervan di GIIAS 2026, kami ingin menunjukkan kendaraan komersial Isuzu memiliki fleksibilitas aplikasi yang sangat luas. Bukan hanya menjadi kendaraan angkutan penumpang maupun logistik, tetapi juga dapat dikembangkan menjadi campervan yang mendukung aktivitas perjalanan, pariwisata, hingga ekonomi kreatif.” ujar Rian Erlangga, Business Strategy Division Head PT Isuzu Astra Motor Indonesia.
Isuzu ELF NLR Campervan menggunakan varian Isuzu ELF NLR B sebagai basis campervan yang fleksibel, lalu dikembangkan jadi campervan dengan interior yang dirancang untuk hidup di jalan. Dengan panjang sasis sekitar 4,7 meter, lebar 1,8 meter lebih, dan tinggi di kisaran 2,2 meter, ruang yang tersedia cukup untuk menampung area tidur, dapur kecil, dan berbagai kompartemen yang dibutuhkan untuk perjalanan jarak jauh.
Di bagian kabin depan, ELF NLR Campervan tetap mempertahankan kenyamanan kerja sopir. Ada Multi Information Display yang mudah dibaca, kursi pengemudi yang bisa diatur sesuai postur, tilt steering, port USB 2,4A, soket listrik 24V, serta ruang simpan multifungsi. Blower sudah dipersiapkan untuk dikombinasikan dengan sistem pendingin kabin, sehingga pengaturan suhu di dalam campervan bisa disesuaikan dengan kebutuhan pengguna saat berhenti maupun saat melaju.
Untuk urusan tenaga, Komo mengandalkan mesin diesel 4JJ1‑TC common rail yang dikenal tangguh di lini Isuzu. Mesin ini menghasilkan sekitar 120 PS di 2.600 rpm dan torsi maksimum 36 kgm di sekitar 1.500 rpm. Karakter torsi bawah yang tebal ini penting buat kendaraan yang membawa banyak peralatan hidup di jalan, apalagi kalau harus melewati rute dengan tanjakan dan kondisi jalan yang beragam di berbagai daerah.
Mesin ELF NLR sudah mengikuti standar emisi Euro4 lewat penggunaan Exhaust Gas Recirculation (EGR) dan Diesel Oxidation Catalyst (DOC). Sistem penyaringan bahan bakar juga dibuat berlapis dengan tambahan pre‑fuel filter, sehingga kontaminan bisa disaring sebelum solar masuk ke mesin. Buat pemilik campervan, teknologi seperti ini membantu menjaga performa tetap stabil dan mengurangi risiko trouble di tengah perjalanan panjang, sekaligus menekan biaya perawatan.
Isuzu sendiri melihat kolaborasi dengan karoseri nasional dan kreator konten sebagai bagian dari ekosistem yang ingin mereka bangun di sekitar produknya. Bagi mereka, kekuatan bukan hanya ada di kualitas truk atau sasis, tetapi juga di jaringan mitra yang mampu mengubahnya menjadi kendaraan yang pas dengan kebutuhan operasional maupun gaya hidup pelanggan. Di GIIAS 2026, ELF NLR Campervan Komo menjadi simbol semangat “Real Partner, Real Journey” yang ingin Isuzu tunjukkan: kendaraan komersial yang siap bekerja, tapi juga siap diajak jalan jauh menikmati Indonesia.
